柴油發(fā)電機組以其靈活、方便、穩(wěn)定的特點被廣泛地應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域中,作為交流供電的常用、備用和應(yīng)急發(fā)電的電源。由于節(jié)能和環(huán)保理念的增強,人們對機組的油耗、排放和噪聲的要求越來越高,而在中小型柴油機中廣泛使用的機械調(diào)速器由于靈敏度和精度均較差,難以完成。

多年來，庫茲在各界朋友的支持和幫助下，經(jīng)過全體員工的共同努力，庫茲已發(fā)展成為同行業(yè)中頗具實力的公司。

庫茲動力其制造工藝精湛，實力雄厚，擁有完善的管理體系，保證絕不讓一個不良品出倉，并擁有完善的售后團(tuán)隊，保證消費者的利益。庫茲始終堅持以下原則：

--堅持“用戶”理念，為用戶創(chuàng)造價值、維護(hù)用戶正當(dāng)利益是經(jīng)營的要務(wù)；

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--注重培育用戶的滿意度，不斷提高與用戶溝通的服務(wù)水準(zhǔn).

一般排管制作加吊裝比安裝冷風(fēng)機的施工周期要高3~4倍，因此用在排管制作安裝上的人工費就要比用在冷風(fēng)機安裝上的人工費高出很多。發(fā)達(dá)的低溫冷庫內(nèi)都選用冷風(fēng)機降溫，很大一方面也是考慮到這方面因素。融霜方式：目前冷庫冷風(fēng)機常見的融霜方式有：自然化霜、水沖霜、電化霜和熱氟融霜。冷風(fēng)機自動融霜比較容易實現(xiàn)，化霜的水隨著冷風(fēng)機的化霜落水管流到冷庫外。鋁合金排管應(yīng)用較多的是熱氟融霜，但是排管在庫房分布廣化霜時的水滴會往下落，因此化霜時一般要把貨物轉(zhuǎn)移或蓋上防水塑料布，不如冷風(fēng)機化霜那么靈活、方便。

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